En el artículo anterior hacía una crítica a quien en www.zarataxi.com firma como "borrajas" por el contenido de un comentario referente a la actulización de tarifas para el taxi. En dicho comentario afirmaba "borrajas" que por un acuerdo de la Comisión de Servicios Públicos del Ayto de Zaragoza de 20 de nov de 2006, la revisión de las tarifas se haría de acuerdo con el IPC del transporte público Urbano en lugar de por la fórmula elaborada por la UNIZAR.
Yo, en el artículo, hacía una serie de descalificaciones a "borrajas" acusándolo de no saber lo que leía y de lo que yo suponía desinformación suya respecto al método utilizado para actualizar las tarifas.
Reconozco que en el caso que nos ocupa me he pasado de listo, el ignorante era yo. Pido públicamente disculpas a "borrajas" por mis infundadas críticas y descalificaciones ya que el contenido de su post se corresponde con lo acordado por la Comisión de Servicios Públicos de 20 de noviembre de 2006. Las cosas son tal y como el las ha dejado escritas.
Sin intención de exculparme considero necesario explicar que para la elaboración de mi artículo había manejado documentación que ya no tiene vigor alguno.
No obstante lo dicho, UGT defenderá la congelación de tarifas para 2010 porque nos parece poco razonable que sea el IPC sectorial la medida para actualizar las tarifas puesto que ese índice se ve afectado por el incremento del precio anual del servicio de taxi y sería una barbridad permitir que se sigan utilizando precios de consumo para establecer costes de producción.
En coherencia con lo arriba expresado reitero mis disculpas y paso a eliminar tan poco afortunado artículo.
Espero que, igualmente, me disculpen quienes dejaron algún comentario en dicho artículo porque serán eliminados con él.
lunes 9 de noviembre de 2009
miércoles 4 de noviembre de 2009
¿Congelación de tarifas? Sí.
El debate no lo inicio yo. Hace días que circula por las paradas:
- ¿Debería el sector proponer una congelación de tarifas?
Desde mi perspectiva la respuesta es, sin dudas, afirmativa.
Hay muchas razones para ello. Expongo algunas.
- ¿Debería el sector proponer una congelación de tarifas?
Desde mi perspectiva la respuesta es, sin dudas, afirmativa.
Hay muchas razones para ello. Expongo algunas.
1ª La vinculación de las tarifas del taxi al IC sectorial del transporte así lo aconseja. Desconozco el dato con exactitud pero, en caso de ser positivo, lo sería por muy pocos puntos y la congelación sería una oportunidad estupenda para mejorar la imagen del sector contrarrestando el tópico de "pesetas" con que el gremio carga desde hace tanto. Eso sí, habría que saber trasladar el hecho a la sociedad de una manera eficaz y coherente con el objetivo de mejorar nuestra imagen gremial.
2ª La congelación de las tarifas sería un instrumento de fidelización de clientes ahora en que los tiempos no están para perderlos. Es más, la congelación de tarifas bien comunicada a los consumidores potenciales podría actuar como un estímulo psicológico entre aquellos que están en la frontera de no permitirse el uso de este transporte en determinado periodo de tiempo (al día, cada dos días, a la semana, etc.).
3ª La propuesta estará bien vista por las administraciones competentes para apuntarse un tanto político que acaso pudiera sernos beneficioso para futuras negociaciones.
En el caso que la congelación supusiera una disminución relativa de las tarifas se podría llegar al acuerdo de recuperarlas en años venideros.
En el caso que la congelación supusiera una disminución relativa de las tarifas se podría llegar al acuerdo de recuperarlas en años venideros.
4ª La relación oferta demanda así lo aconseja. En su momento hubo muchos profesionales que gustaron de compararse con otros sectores de la sociedad. Ahora tienen una portunidad para ser coherentes Todo el sector ocio ha reducido precios. Los bares, p.e., bajan precios, ofertan 3 x 2, instauran o amplían el "horario feliz". ¿Por qué no puede el sector del taxi amoldarse al momento que atraviesa la economía? La oferta permanecerá constante y se ampliaría potencialmente la demanda del servicio.
5ª Personalmente creo que podría irse más allá de la congelación.
Yo sería partidario de retornar a la tarifa 1 el horario de 6'00 a 7'00 horas.
¿Quién madruga a esas horas? Desde luego que no lo hacen los dueños de las fábircas ni los grandes ejecutivos. A esas horas, la potencial clientela la componen mayoritariamente las clases trabajadoras. Gente a la que hace especialmente daño la aplicación de la tarifa 2. Esa es una de las razones principales para la disminución alarmante de la demanda durante ese tramo horario. Entiendo perfectamente a quienes antes tomaban un par de taxis a la semana en ese horario y ahora prefieren madrugar algo más para coger dos autobuses o para no perder el que les corresponda.
Yo haría lo mismo.
Por otra parte y para aquellos que durante tanto tiempo se quisieron equiparar con otros sectores laborales cabría decirles que el sector del taxi es el único que tiene un horario de nueve horas retribuido como "de nocturnidad".
En fin no quisiera ser exhaustivo. Soy partidario de la congelación de tarifas y de la vuelta a la tarifa 1 de 6 a 7 horas. Así lo defenderá UGT en la comisión de precios. Creo que para el sector sería positivo económica y socialmente; claro está, si sus responsables saben trasladar de manera adecuada a la sociedad esas medidas.
Yo haría lo mismo.
Por otra parte y para aquellos que durante tanto tiempo se quisieron equiparar con otros sectores laborales cabría decirles que el sector del taxi es el único que tiene un horario de nueve horas retribuido como "de nocturnidad".
En fin no quisiera ser exhaustivo. Soy partidario de la congelación de tarifas y de la vuelta a la tarifa 1 de 6 a 7 horas. Así lo defenderá UGT en la comisión de precios. Creo que para el sector sería positivo económica y socialmente; claro está, si sus responsables saben trasladar de manera adecuada a la sociedad esas medidas.
miércoles 21 de octubre de 2009
Comentario sin desperdicio
Comentario al post " ...La esquizofrenia de LuisMi"
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Ian Flames Jhons(Madrid) dijo...
Hola sr Paco:
Primero, perdon por my castellano pero soy extranjero i no domino muy bien.
Estoy varios años en Madrid de taxista, hemos tenido varios tipos de problemas, el final ese de los pirats. Hasta ahora no comprendia cuando decia algo de ese sr Lusimi y su estado mental, pero el otro dia me dijeron una cosa curiosa que me sorprendio. He entrado en la pagina de este sr y su Asociacion y me llama la atencion que tienen el mismo problema que en Madrid segun cuentanen ese sitio bajo el titulo "todo lo que nos pase es poco" sin embargo este sr Liuismi cuando una Asociacion de Madrid de ambito español le pidio apoyo en nuestra huelga el dijo que no era su problema que ellos no tenian piratas, y ahora leo eso. Por fin entiendo lo de esquizofrenia. Un saluod cordial y un dicho que me dice un amigo que no se si se dira asi" Cuando veas las barbas de tu vecino arder pon las tuyas a remojo"
14 de octubre de 2009 0:48
Hola sr Paco:
Primero, perdon por my castellano pero soy extranjero i no domino muy bien.
Estoy varios años en Madrid de taxista, hemos tenido varios tipos de problemas, el final ese de los pirats. Hasta ahora no comprendia cuando decia algo de ese sr Lusimi y su estado mental, pero el otro dia me dijeron una cosa curiosa que me sorprendio. He entrado en la pagina de este sr y su Asociacion y me llama la atencion que tienen el mismo problema que en Madrid segun cuentanen ese sitio bajo el titulo "todo lo que nos pase es poco" sin embargo este sr Liuismi cuando una Asociacion de Madrid de ambito español le pidio apoyo en nuestra huelga el dijo que no era su problema que ellos no tenian piratas, y ahora leo eso. Por fin entiendo lo de esquizofrenia. Un saluod cordial y un dicho que me dice un amigo que no se si se dira asi" Cuando veas las barbas de tu vecino arder pon las tuyas a remojo"
14 de octubre de 2009 0:48
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Ya conocen a LuisMi hasta en la capital y no por nada bueno. LuisMi, ese personaje tan "solidario" que no quiso sumarse al paro contra el intrusismo porque no era un tema preocupante en Zaragoza.
¿Qué pensará el elemento ahora que su foro clama contra los taxis piratas? ¿Pedirá solidaridad a la Confederación de la que es vicepresidente?
¿Se acordarán los foreros de zarataxi de la postura de su presidente mientras inundan el foro de comentarios contra el intrusismo?
¿Qué pensará el elemento ahora que su foro clama contra los taxis piratas? ¿Pedirá solidaridad a la Confederación de la que es vicepresidente?
¿Se acordarán los foreros de zarataxi de la postura de su presidente mientras inundan el foro de comentarios contra el intrusismo?
Menudo cáncer.
La imagen pública del taxi zaragozano
Me gustaría que éste fuera el primero de una serie de artículos en los que quisiera plasmar mi punto de vista sobre ciertas generalidades de nuestro sector. Y ello con el ánimo de aportar una visión distinta a la que mayoritariamente, en mi opinión, se deja notar en el colectivo.
Espero que esta perspectiva personal contribuya, en la medida de lo posible, a trasladar a la opinión pública y al propio colectivo en general una visión que pudiera conciliar los intereses de los tres agentes principales que directamente operan en la actividad: Los profesionales, los usuarios y la Administración.
En un sector tan heterogéneo, contribuir activa o pasivamente a los tópicos y generalizaciones supone, a la par que una injusticia, una coraza que impide en gran medida que la sociedad varíe la imagen que tiene del colectivo, en general, y de las personas que lo componemos, en particular.
En la actualidad, la imagen corporativa es una cuestión primordial para el buen funcionamiento de cualquier empresa. Resulta, por tanto, ocioso señalar que una mejora de la imagen que la sociedad tiene del sector del taxi zaragozano es, entre otras, una cuestión de gran importancia para que nuestra actividad gane cuota de mercado frente a otros medios de transporte.
Creo que, en términos generales, la consecución de un objetivo exige una conciencia suficientemente clara del punto de origen y un riguroso ejercicio de autocrítica que permita identificar el lastre con el que se parte. A ello voy.
Cuando antes hablaba de “imagen corporativa” no quería pasar por alto que el colectivo del taxi no resulta técnicamente asimilable a una corporación o sociedad cerrada y homogénea pero ello no impide que, desde la perspectiva de la sociedad, la imagen del sector sí englobe a todos y cada uno de los que lo componen. “El Taxi” es un sector con una imagen tópica y global anquilosada que, para bien y para mal, nos asigna gratuitamente determinada categoría moral, cultural o ideológica.
Es un hecho que nuestra sociedad ha evolucionado en estos últimos 30 años y es innegable que las personas que formamos parte del colectivo profesional del taxi hemos evolucionado con ella. Debemos preguntarnos, por tanto, qué razones han impedido que nuestra imagen como colectivo haya permanecido al margen de esa evolución social..
¿Puede interesar a alguien qué nuestro colectivo mantenga la negativa imagen que la sociedad tiene de él? Obviamente que si no interesa a los usuarios ni a la Administración, mucho menos interesante resulta para los profesionales.
Estoy convencido de que en la mayoría de los servicios prestados, el cliente recibe un servicio de un nivel muy superior al que pudiera suponérsele a un miembro de un colectivo con una imagen tan deteriorada. Entonces, ¿por qué nuestro sector no ha conseguido mejorar su imagen social cuando sí lo han hecho la mayoría de los individuos que lo componen?
Solo se me ocurre una respuesta: Los responsables de trasladar a la opinión pública la actividad y la problemática profesional del sector han sido, además de insolidarios con otros compañeros del Estado, unos incompetentes redomados para mejorar la imagen de un colectivo cuyo capital humano sí que ha mejorado de manera notable.
Es tiempo de revisar tarifas y de que LuisMi corrobore su incapacidad en los medios.
Espero que esta perspectiva personal contribuya, en la medida de lo posible, a trasladar a la opinión pública y al propio colectivo en general una visión que pudiera conciliar los intereses de los tres agentes principales que directamente operan en la actividad: Los profesionales, los usuarios y la Administración.
En un sector tan heterogéneo, contribuir activa o pasivamente a los tópicos y generalizaciones supone, a la par que una injusticia, una coraza que impide en gran medida que la sociedad varíe la imagen que tiene del colectivo, en general, y de las personas que lo componemos, en particular.
En la actualidad, la imagen corporativa es una cuestión primordial para el buen funcionamiento de cualquier empresa. Resulta, por tanto, ocioso señalar que una mejora de la imagen que la sociedad tiene del sector del taxi zaragozano es, entre otras, una cuestión de gran importancia para que nuestra actividad gane cuota de mercado frente a otros medios de transporte.
Creo que, en términos generales, la consecución de un objetivo exige una conciencia suficientemente clara del punto de origen y un riguroso ejercicio de autocrítica que permita identificar el lastre con el que se parte. A ello voy.
Cuando antes hablaba de “imagen corporativa” no quería pasar por alto que el colectivo del taxi no resulta técnicamente asimilable a una corporación o sociedad cerrada y homogénea pero ello no impide que, desde la perspectiva de la sociedad, la imagen del sector sí englobe a todos y cada uno de los que lo componen. “El Taxi” es un sector con una imagen tópica y global anquilosada que, para bien y para mal, nos asigna gratuitamente determinada categoría moral, cultural o ideológica.
Es un hecho que nuestra sociedad ha evolucionado en estos últimos 30 años y es innegable que las personas que formamos parte del colectivo profesional del taxi hemos evolucionado con ella. Debemos preguntarnos, por tanto, qué razones han impedido que nuestra imagen como colectivo haya permanecido al margen de esa evolución social..
¿Puede interesar a alguien qué nuestro colectivo mantenga la negativa imagen que la sociedad tiene de él? Obviamente que si no interesa a los usuarios ni a la Administración, mucho menos interesante resulta para los profesionales.
Estoy convencido de que en la mayoría de los servicios prestados, el cliente recibe un servicio de un nivel muy superior al que pudiera suponérsele a un miembro de un colectivo con una imagen tan deteriorada. Entonces, ¿por qué nuestro sector no ha conseguido mejorar su imagen social cuando sí lo han hecho la mayoría de los individuos que lo componen?
Solo se me ocurre una respuesta: Los responsables de trasladar a la opinión pública la actividad y la problemática profesional del sector han sido, además de insolidarios con otros compañeros del Estado, unos incompetentes redomados para mejorar la imagen de un colectivo cuyo capital humano sí que ha mejorado de manera notable.
Es tiempo de revisar tarifas y de que LuisMi corrobore su incapacidad en los medios.
miércoles 9 de septiembre de 2009
"Asociación" y "expopo". La esquizofrenia de LuisMi
Pues sí. Lo que le está pasando a LuisMi me da un poco de pena. Bueno, la verdad es que me da pena el propio LuisMi pero eso, a la altura que estamos del partido, no es una novedad.
El pobre lo pasa mal en su intento de aparentar cierto dominio de la situación y eso que tiene un importante historial en aparentar lo que nunca fue ni será. Algo así como su babeante apoyo, el gran jurista Marco. Ese personajillo que señala faltas de ortografía a los demás mientras demuestra en sus comentarios de www.zarataxi.com su ignorancia respecto de la básica diferenciación ortográfica entre “ahí” y “hay”. El muchacho es clavado a LuisMi en eso de aparentar y situarse por encima de los demás..
Recientemente, y en ese apartado de las apariencias, LuisMi me ha dado mucha penita y, por qué no decirlo, me ha hecho especial gracia cuando en un nuevo ejercicio de esquizofrenia hace hincapié en su condición de comentarista bajo dos alias: “Asociación” y “expopo”.
Afirma el incompetente que cuando usa el alias “expopo” baja al nivel de los demás y sus comentarios se revisten de un lenguaje llano y coloquial, ausente de tecnicismos; como si fuera otro socio más. Y todo para que lo entiendan los mortales. Ahora bien cuando comenta como “Asociación”, cuida enormemente su lenguaje, y usa palabras técnicas porque la dignidad del cargo lo requiere. Lo que requiere la dignidad del cargo es que lo abandones.
Cae inconscientemente el indocumentado en la vergonzante contradicción de que cuando comenta como “expopo” (un taxista más, según él), lo hace para que todos lo entiendan lo que implica que cuando "sale"como “Asociación” supone que no lo va a entender ni Dios porque el nivel cultural que le atribuye al colectivo no da para que entiendan sus tecnicismos ni su virtuoso lenguaje propio de la dignidad del cargo que ostenta y por el que, para más inri, cobra.
El pobre lo pasa mal en su intento de aparentar cierto dominio de la situación y eso que tiene un importante historial en aparentar lo que nunca fue ni será. Algo así como su babeante apoyo, el gran jurista Marco. Ese personajillo que señala faltas de ortografía a los demás mientras demuestra en sus comentarios de www.zarataxi.com su ignorancia respecto de la básica diferenciación ortográfica entre “ahí” y “hay”. El muchacho es clavado a LuisMi en eso de aparentar y situarse por encima de los demás..
Recientemente, y en ese apartado de las apariencias, LuisMi me ha dado mucha penita y, por qué no decirlo, me ha hecho especial gracia cuando en un nuevo ejercicio de esquizofrenia hace hincapié en su condición de comentarista bajo dos alias: “Asociación” y “expopo”.
Afirma el incompetente que cuando usa el alias “expopo” baja al nivel de los demás y sus comentarios se revisten de un lenguaje llano y coloquial, ausente de tecnicismos; como si fuera otro socio más. Y todo para que lo entiendan los mortales. Ahora bien cuando comenta como “Asociación”, cuida enormemente su lenguaje, y usa palabras técnicas porque la dignidad del cargo lo requiere. Lo que requiere la dignidad del cargo es que lo abandones.
Cae inconscientemente el indocumentado en la vergonzante contradicción de que cuando comenta como “expopo” (un taxista más, según él), lo hace para que todos lo entiendan lo que implica que cuando "sale"como “Asociación” supone que no lo va a entender ni Dios porque el nivel cultural que le atribuye al colectivo no da para que entiendan sus tecnicismos ni su virtuoso lenguaje propio de la dignidad del cargo que ostenta y por el que, para más inri, cobra.
En algo sí tiene razón: Nadie lo entiende porque ni él mismo sabe lo que escribe. Entre otras cosas porque LuisMi carece de las herramientas necesarias para hilvanar dos frases coherentes sin darle por el culo a la sintaxis, a la ortografía y a la semántica. Me da un poquito de pena y un mucho de vergüenzaza ajena porque sin esas herramientas demuestra su impotencia para manipular y mentir sin que se note que lo hace.
Ahora, con buena parte del foro en plan contestón, se las ve y se las desea para echar las culpas a otros de la contratación de asalariados cuando el único culpable es él.
Parece que se olvida y no quiere que nadie lo recuerde que la anterior Ordenanza del taxi impedía la contratación de asalariados excepto para cubrir las contingencias de baja laboral y excedencia.
Se calla y procura que nadie recuerde que la contratación de trabajadores es posible actualmente gracias al acuerdo que LuisMi firmó con el Ayuntamiento para redactar el nuevo Reglamento que actualmente regula el sector del taxi en Zaragoza. Y todo ello después de malemplear 20.000 euros de la Cámara de Comercio, organismo en el que dice despeñar el cargo de vicepresidente de transportes. Lo que no dice es que en la Cámara nadie tiene más empresas representadas que él y sin embargo no lo dejan ser "presidente" de transportes.
Ahora, con buena parte del foro en plan contestón, se las ve y se las desea para echar las culpas a otros de la contratación de asalariados cuando el único culpable es él.
Parece que se olvida y no quiere que nadie lo recuerde que la anterior Ordenanza del taxi impedía la contratación de asalariados excepto para cubrir las contingencias de baja laboral y excedencia.
Se calla y procura que nadie recuerde que la contratación de trabajadores es posible actualmente gracias al acuerdo que LuisMi firmó con el Ayuntamiento para redactar el nuevo Reglamento que actualmente regula el sector del taxi en Zaragoza. Y todo ello después de malemplear 20.000 euros de la Cámara de Comercio, organismo en el que dice despeñar el cargo de vicepresidente de transportes. Lo que no dice es que en la Cámara nadie tiene más empresas representadas que él y sin embargo no lo dejan ser "presidente" de transportes.
¿Por qué será? - me pregunto.
Lo que no cuenta es que en la Cámara se ríen de él a sus espaldas, especialmente cuando, para estar a la altura de la dignidad que su cargo exige, hace uso de su verbo florido, repleto de tecnicismos y construcciones brillantes.
Lo que no cuenta es que en la Cámara se ríen de él a sus espaldas, especialmente cuando, para estar a la altura de la dignidad que su cargo exige, hace uso de su verbo florido, repleto de tecnicismos y construcciones brillantes.
Me cuentan que no lo entiende ni Dios y, lo que es peor, que prefieren no entender sus incongruencias.
Siguen los malos tiempos para el pobre LuisMi. No gana un juicio (y los que le quedan por perder); sus socios le critican; en el Ayuntamiento no le hacen ni puto caso; sus compañeros de partido están hasta el gorro de él; su capacidad para la mentira y la manipulación cada día le son de menor utilidad... Y es que, cada día que pasa, todos lo conocen mejor.
De todas las cosas que repudio de LuisMi, vicepresidente del taxi de España, las que más arcadas me producen son la mentira y la manipulación a los demás. Y es que prefiero, mil veces antes, la sinceridad de un atracador a mano armada que el embuste y la manipulación de un vicepresidente del taxi de España.
Siguen los malos tiempos para el pobre LuisMi. No gana un juicio (y los que le quedan por perder); sus socios le critican; en el Ayuntamiento no le hacen ni puto caso; sus compañeros de partido están hasta el gorro de él; su capacidad para la mentira y la manipulación cada día le son de menor utilidad... Y es que, cada día que pasa, todos lo conocen mejor.
De todas las cosas que repudio de LuisMi, vicepresidente del taxi de España, las que más arcadas me producen son la mentira y la manipulación a los demás. Y es que prefiero, mil veces antes, la sinceridad de un atracador a mano armada que el embuste y la manipulación de un vicepresidente del taxi de España.
jueves 9 de julio de 2009
ABSUELTO
Por Sentencia del Juzgado de lo Penal nº 3 de fecha 1 de julio de 2009, he sido absuelto en el juicio derivado de la acusación de que fui objeto por parte de LuisMi por un supuesto delito de amenazas.
La sentencia todavía no es firme y se puede apelar.
Estoy seguro de que si LuisMi tuviera que gastarse su dinero no habría apelación. Puede que malgastando el de la APATZ decida recurrir a la Audiencia Provincial. Tal vez, su obsesiva necesidad de ganarme por primera vez un pulso le cierre los ojos al ridículo de otra más que probable derrota.
Aprovecho para saludar al gran taxista y no menos genial estupidiante de derecho conocido por Marco, licencia 246, que daba por segura mi condena. Su conocimiento del derecho penal está a la altura de su capacidad para las alegaciones administrativas. Recuérdese que el gran jurista fechó sus alegaciones a la vigente Ordenanza del taxi antes de que se abriera el periodo para presentarlas.
Sus ganas de ser el primero en algo se vieron satisfechas cuando consiguió ser el primero en hacer el ridículo. Debió gustarle porque sigue haciéndolo.
Después de leer el comentario en que Marco, licencia 246, daba por segura mi condena, de manera inusitada, crecieron en mí las esperanzas de ser absuelto. Desde mi casa puedo oír como le crujen las neuronas... Las dos.
Bueno, LuisMi, ¿5-0, o repasamos de nuevo la moviola?
Tu reciente, y no tan reciente, historial jurídico te avala. El reciente es de dominio público pero puede que algún día comparta con el resto del gremio tu no tan reciente historial jurídico-penal.
Te recuerdo, por lo que pueda pasarle a tu patrimonio, que publicaste en la revista un artículo en el que se daba por cierta mi autoría del comentario. O rectificas publicando la sentencia o te hago rectificar en los juzgados con la consiguiente indemnización civil.
... Mira que si tu lastimoso farol de ver en peligro tu patrimonio se hiciera realidad por una vía que ni siquiera podías imaginar.
Sus ganas de ser el primero en algo se vieron satisfechas cuando consiguió ser el primero en hacer el ridículo. Debió gustarle porque sigue haciéndolo.
Después de leer el comentario en que Marco, licencia 246, daba por segura mi condena, de manera inusitada, crecieron en mí las esperanzas de ser absuelto. Desde mi casa puedo oír como le crujen las neuronas... Las dos.
Bueno, LuisMi, ¿5-0, o repasamos de nuevo la moviola?
Tu reciente, y no tan reciente, historial jurídico te avala. El reciente es de dominio público pero puede que algún día comparta con el resto del gremio tu no tan reciente historial jurídico-penal.
Te recuerdo, por lo que pueda pasarle a tu patrimonio, que publicaste en la revista un artículo en el que se daba por cierta mi autoría del comentario. O rectificas publicando la sentencia o te hago rectificar en los juzgados con la consiguiente indemnización civil.
... Mira que si tu lastimoso farol de ver en peligro tu patrimonio se hiciera realidad por una vía que ni siquiera podías imaginar.
martes 7 de julio de 2009
DEMANDA CONTRA LA COOPERATIVA DE AUTOTAXIS
Ayer, día 6 de julio, se interpuso por parte de nuestros abogados la demanda contra la Cooperativa de Autotaxi de Zaragoza por su infundada negativa a admitirnos como socios de la misma, conculcando de ese modo el principio fundamental de puertas abiertas que contempla la Ley De Cooperativas de Aragón y los propios Estatutos de la sociedad.
Tengo fudadas esperanzas de que, tanto Iván como yo, podamos comernos los turrones como socios. Si eso fuera así, a más de uno puede que se le atraganten.
miércoles 1 de julio de 2009
Suspendido el juicio contra los cazadores
¡Asombroso! ¡Alucinante!
Las dos expresiones sirven para calificar tanto la fase de instrucción en lo relativo a la identificación de los titulares de licencia denunciados por injuriass, acoso y detención ilegal (el juez instructor no ha considerado como suficiente el material probatorio para inculpar a algunos de la partida como reos de detención ilegal) como la de los imputados que no han querido aceptar mi ofrecimiento a través del abogado de UGT para que aceptaran una condena menor para el titular de la licencia 241 y la retirada de los cargos que sobre los otros recaen.
La no aceptación del pacto ofrecido ha supuesto que se suspenda el juicio y la imputación del titular de la licencia 605 que, por un error de la instrucción, había sido confundido con el de la licencia 606 quien en ningún momento había sido denunciado.
Lo más alucinante de todo es la razón que me ha trasladado mi abogado para que los imputados no hayan aceptado el pacto. Por lo visto, según la opinión de los cazadores, Paco Rubio solo quería quedar como el bueno de la "peli" y publicar en el blog la nueva victoria judicial.
En fin, una decisión llena de buen juicio porque la sentencia será publicada cuando recaiga firme y nadie podrá negar que Paco Rubio hizo el ofrecimiento para que sólo hubiera un condenado. Pese a las recomendaciones del abogado de la APATZ, la negativa a pactar abre de nuevo la posibilidad de que haya más condenados porque lo del 241 parece cosa hecha y ello gracias a que LuisMi tuvo la genial idea de publicar en su revistilla un post que el titular de esa licencia había colgado en el foro de la web de la APATZ en el que admitía que me insultó, me siguió y, junto con otros, me acorraló impidiendo mi libertad de movimientos.
Puede que Paco Rubio no quede como el bueno pero alguno de los imputados, aunque no lo sean, han quedado como verdaderos gilipollas.
Supongo que el titular de la lic. 241 deberá agradecer a LuisMi (siempre dispuesto a pisar charcos que salpiquen a otros) la publicación del artículo y, a su autor/a, la buena redacción del mismo.
Las dos expresiones sirven para calificar tanto la fase de instrucción en lo relativo a la identificación de los titulares de licencia denunciados por injuriass, acoso y detención ilegal (el juez instructor no ha considerado como suficiente el material probatorio para inculpar a algunos de la partida como reos de detención ilegal) como la de los imputados que no han querido aceptar mi ofrecimiento a través del abogado de UGT para que aceptaran una condena menor para el titular de la licencia 241 y la retirada de los cargos que sobre los otros recaen.
La no aceptación del pacto ofrecido ha supuesto que se suspenda el juicio y la imputación del titular de la licencia 605 que, por un error de la instrucción, había sido confundido con el de la licencia 606 quien en ningún momento había sido denunciado.
Lo más alucinante de todo es la razón que me ha trasladado mi abogado para que los imputados no hayan aceptado el pacto. Por lo visto, según la opinión de los cazadores, Paco Rubio solo quería quedar como el bueno de la "peli" y publicar en el blog la nueva victoria judicial.
En fin, una decisión llena de buen juicio porque la sentencia será publicada cuando recaiga firme y nadie podrá negar que Paco Rubio hizo el ofrecimiento para que sólo hubiera un condenado. Pese a las recomendaciones del abogado de la APATZ, la negativa a pactar abre de nuevo la posibilidad de que haya más condenados porque lo del 241 parece cosa hecha y ello gracias a que LuisMi tuvo la genial idea de publicar en su revistilla un post que el titular de esa licencia había colgado en el foro de la web de la APATZ en el que admitía que me insultó, me siguió y, junto con otros, me acorraló impidiendo mi libertad de movimientos.
Puede que Paco Rubio no quede como el bueno pero alguno de los imputados, aunque no lo sean, han quedado como verdaderos gilipollas.
Supongo que el titular de la lic. 241 deberá agradecer a LuisMi (siempre dispuesto a pisar charcos que salpiquen a otros) la publicación del artículo y, a su autor/a, la buena redacción del mismo.
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